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1.三輥閘產(chǎn)品介紹

結(jié)構(gòu)：整個(gè)產(chǎn)品外形板材采用304不銹鋼和鋼化玻離成型， 防銹、堅(jiān)固耐用，該設(shè)備使用簡單、無維護(hù)

 外形尺寸：1200*280*1000（mm）

 重量：45KG（單）65KG(雙）

 擺桿長：標(biāo)準(zhǔn)250-260(mm)

 閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選）

 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外

將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體,對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對(duì)ID卡、IC卡、CUP卡、

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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司

   濟(jì)南冠宇智能科技有限公司，停車場(chǎng)門禁智能道閘機(jī)，廣告道閘通道閘

翼閘適用范圍常見于一些小區(qū)、電影院、旅游經(jīng)典等公開場(chǎng)所，對(duì)于通行有著很好的作用，翼閘在使用上也是極為的方便。1、翼閘選擇--實(shí)用性;閘機(jī)的實(shí)用主要是靠閘機(jī)的各種部件而形成，選擇的閘機(jī)，使用起來會(huì)更為便利以及安全。

根據(jù)以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調(diào)整機(jī)器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強(qiáng)電)，另一根膠管走信號(hào)線(弱電)，不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管，這樣會(huì)影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應(yīng)在機(jī)器中間底部為好

人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)

通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘、三欄閘、曲桿道閘。

人行通道閘又稱分配器，是廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校、超市、關(guān)口、飯?zhí)?、景區(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備。

車輛通道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)門口，用于管理車輛的出入。速通門

人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。

人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對(duì)此類通道閘的印象?，F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合，如寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等場(chǎng)所。

人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。

目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。售檢票系統(tǒng)

門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。